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索引号: | 11330521MB0U9346XG/2020-00052 | 发文时间: | 2020-04-17 00:00:00 |
公开方式: | 主动公开 | 公开时限: | 有效 |
来源: | 德清县政府 | 发布机构: | 德清县人民政府办公室 |
单位地址: | 联系电话: | ||
规范性文件编号: | 发文字号: | 德政发〔2020〕17号 |
高新区管委会,各镇人民政府(街道办),县府直属各单位:
《德清全域城市级自动驾驶与智慧出行示范区建设2020年工作计划》已经县政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。
德清县人民政府
2020年4月17日
德清全域城市级自动驾驶与智慧出行示范区建设2020年工作计划
首届联合国世界地理信息大会之后,德清立足地理信息产业优势,突出地理信息和全域开放两大特色,打造全国首个全域城市级自动驾驶与智慧出行示范区。到2020年末,力争实现全县域道路开放,建成国内首个智能基础设施建设先行区、全域城市级自动驾驶测试区、自动驾驶应用示范区、自动驾驶和智慧出行产业集聚区、智能交通与自动驾驶规制创新区。
一、做好国家试点工作
(一)按照住建部相关要求,编制完成德清县智慧汽车基础设施和机制建设试点工作方案及德清试点技术实施方案。(牵头单位:中国电动汽车百人会、县建设局;配合单位:高新区智能生态城)
(二)申报并推进完成交通强国试点相关工作任务。(牵头单位:县交通运输局;配合单位:县经信局、县公安局、高新区智能生态城)
(三)获批国家级车联网先导区。(牵头单位:县经信局)
(四)积极对接国家发改委,争取将德清云控平台与国家拟部署的云控平台项目对接。(牵头单位:县发改局)
二、持续推进道路设施智能化改造
(五)编制德清自动驾驶和智慧出行示范区二期建设实施方案。(牵头单位:中国电动汽车百人会;配合单位:高新区智能生态城、方案编制涉及单位)
(六)智能道路与车联网建设。二期规划建设德清已公示的除一期以外的道路,包括城市道路、乡村道路和山路等,实现不同等级智能化改造。实现已公示开放道路的LTE-V网络全覆盖,探索车联网运营的商业模式。(牵头单位:县建发集团、中国电动汽车百人会;配合单位:县经信局、县公安局、县交通运输局、县综合执法局、有关镇(街道))
(七)5G网络建设。到2020年底基本实现全县5G覆盖。(牵头单位:县经信局、县自然资源和规划局;配合单位:移动德清分公司、铁塔公司)
(八)供电供网能力建设。优化提高试点区域供电供网能力,确保道路设备、通讯基站的供电供网。(牵头单位:县供电公司、移动德清分公司等)
(九)充电与加氢设施建设。2020年底全县充电桩建成并有效运营的数量不低于1000个。规划1至2个加氢站。(牵头单位:县经信局;配合单位:县商务局)
(十)地理信息基础设施建设。2020年底按需提供支持自动驾驶的高精度地图。建设覆盖全县域的北斗地面差分基站,建成支持自动驾驶的全县域位置网。(牵头单位:县自然资源和规划局;配合单位:县大数据局、高新区地信局)
三、智能汽车测试与场景建设
(十一)完成测试场二期建设。提升测试场土木基础设施,建设模拟山区路、二期环路、二期绿化环境保护工程,完善交通标线、标志牌等交安设施。提升机电基础设施,增设部分机房设备、测试辅材、V2X测试设备、5G和MEC支持设备、自动化测试设备等。扩大测试场可测试范围,将城北高新园区道路改造为可临时测试道路,增加部分临时封路和监控设施,扩大测试场可测试范围。建立自动驾驶仿真实验室,增加模拟仿真测试内容,打造“封闭场地+模拟仿真”双赛道模式,对接引入德国德凯等测试公司,提升车百高新示范区运营公司的测试运营能力。(牵头单位:中国电动汽车百人会;配合单位:高新区智能生态城、高新集团、高新区建设局、县公安局)
(十二)开放测试道路。争取国省道及高速公路开放测试。(牵头单位:县交通运输局;配合单位:县公安局、县经信局)
(十三)建设示范场景。建设自动泊车、无人物流、港口与园区无人货运、乡村智能出行与智能物流、无人公交小巴、自动驾驶网约车、无人零售、环卫无人清扫车等特色应用场景。(牵头单位:高新区智能生态城、中国电动汽车百人会、县交通运输局、县公安局、县文化和广电旅游体育局、县经信局、县商务局、县邮政管理局、县综合执法局等)
四、提升运营水平
(十四)吸引多厂家测试示范。2020年全年来德清测试和示范的企业数量不少于15家,其中大型车企不少于3家。车百高新示范区运营公司全年营业收入不少于800万元。(牵头单位:车百高新示范区运营公司;配合单位:县商务局、高新区智能生态城)
(十五)加强技术交流合作。与大学、企业、科研院所开展技术合作,联合、共建、合作的科研机构不少于9家。(牵头单位:车百高新示范区运营公司;配合单位:县科技局、高新区智能生态城、县发改局(地校合作办))
(十六)争取测试资质。获得首批省级智能网联汽车第三方测试认证资质。争取成为交通运输部以及省联席小组联合授牌的智能网联汽车自动驾驶封闭场地测试基地。落地智能网联汽车检验实验室。进入长三角自动驾驶测试互认机制。(牵头单位:车百高新示范区运营公司、县交通运输局;配合单位:高新区智能生态城、县经信局)
五、智能网联云控平台及应用建设
(十七)完成城市级操作系统平台(CaaS)原型系统研发和上线运营。将示范区新增的大数据与现有城市大脑大数据充分整合,建设一套标准的存储、计算、融合、分析、处理的大数据服务体系,形成可推广和复制的城市级操作系统,并建设一个全国领先的指挥调度中心。同时基于CaaS平台的研发,探索高精度动态地图实时更新、CIM与交通平台融合和交通大数据交换交易等标准。(牵头单位:中国电动汽车百人会、县大数据局;配合单位:县建发集团、县自然资源和规划局)
(十八)CIM基础数据建设。完成全县二维和三维信息数据链接,确保CIM基础数据与CaaS平台打通。(牵头单位:县大数据局、中国电动汽车百人会;配合单位:县自然资源和规划局)
(十九)建设示范区安全防控体系。包含“信息安全基础平台”“网络安全”“大数据安全”“应用安全”“设备安全”“车辆安全”与“终端安全”。覆盖在智能网联汽车开放道路测试和运营的全生命周期中所面临的安全风险,构建完善的信息安全防控体系。(牵头单位:县大数据局、中国电动汽车百人会;配合单位:县建发集团等)
(二十)基于云控平台的应用开发。研发并运营智能汽车测试服务平台,为示范区开放道路功能测试车辆提供各类测试服务。研发并运营智能汽车运营服务平台,为示范区开放道路试商用测试车辆提供各类试商用服务。基于云控平台,实现面向出行服务、城市治理、智慧交通的多种应用,有商业价值和市场前景的应用和服务产品不少于15个。(牵头单位:县大数据局、中国电动汽车百人会;配合单位:县公安局、县综合执法局等)
六、打造产业生态
(二十一)建设智能汽车零部件产业园。制定园区总体规划,完成一期建设。年底前实现智能模具、智能零部件、检测认证平台等重大项目入驻。(牵头单位:高新区建设局、县自然资源和规划局、高新集团、中国电动汽车百人会、高新区智能生态城;配合单位:县商务局)
(二十二)设立智能汽车产业基金。对接省、市有关机构,建成总规模不低于50亿元的产业基金。2020年一期完成5亿元并实现运营。(牵头单位:高新集团、中国电动汽车百人会;配合单位:高新区智能生态城、县财政局)
(二十三)引进项目落地。引进自动驾驶、车联网、智能汽车零部件等项目不少于30个。(牵头单位:高新区智能生态城、县商务局;配合单位:中国电动汽车百人会)
(二十四)扩展产业联盟。浙江省地理信息+车联网产业技术联盟实现有效运转,联盟成员扩至30家。(牵头单位:中国电动汽车百人会、县经信局;配合单位:县发改局、县商务局、高新区地信局、高新区智能生态城等)
(二十五)规范管理与标准。完善自动驾驶地图使用监督管理办法,探索信息开放模式。尝试探索自动驾驶车辆高速公路公开测试管理办法。研究出台智能道路相关行业标准。研究出台城市基础设施云控平台建设标准。(牵头单位:县自然资源和规划局、县交通运输局、县建设局;配合单位:中国电动汽车百人会、高新区智能生态城、高新区地信局)
(二十六)举办行业论坛。举办2020年全球未来出行大会。组织与智能汽车、车联网发展相关的研讨会和中小型论坛,全年不少于3场。(牵头单位:高新区智能生态城;配合单位:中国电动汽车百人会、高新区办公室)
(二十七)打造创新中心。争取省市支持,将浙江智能网联汽车创新中心建设成为行业技术平台和产业支撑平台。(牵头单位:智能网联汽车创新中心;配合单位:县科技局、县经信局、县发改局)
(二十八)强化宣传推广。加大德清试点和示范区的宣传力度,确保示范区在全国拥有影响力。(牵头单位:县委宣传部;配合单位:高新区智能生态城)
七、政策保障
(二十九)研究出台德清发展自动驾驶和智能汽车零部件产业的“一揽子”政策。(牵头单位:高新区智能生态城;配合单位:县商务局、县科技局、县财政局)
(三十)争取国家及省市政策支持。积极对接中央、省、市各部门,向上争取技术、政策、资金等支持,强化各类资源要素保障。(牵头单位:县发改局、县经信局、县科技局、县自然资源和规划局、县建设局、县交通运输局)
附件:德清全域城市级自动驾驶与智慧出行示范区建设
2020年工作任务月度责任分解表
附件
德清全域城市级自动驾驶与智慧出行示范区建设
2020年工作任务月度责任分解表
序号 | 工作任务 | 牵头单位 | 配合单位 | 具体细化举措 | 完成时限 | 备注 | |||||
1 | 结合住建部相关要求,编制完成德清县智慧汽车基础设施和机制建设试点工作方案及德清试点技术实施方案。 | 中国电动汽车百人会 县建设局 | 高新区智能生态城 | 组建试点领导小组,确定小组成员;设立办公室,编制工作流程和管理办法。 | 2020年2月 | ||||||
根据住建部试点工作函,编制德清县智慧汽车基础设施和机制建设试点报部工作方案,并报送住建部。 | 2020年2月 | ||||||||||
编制德清县智慧汽车基础设施和机制建设试点技术实施方案,及具体任务清单。 | 2020年3月 | ||||||||||
向住建部汇报试点工作进展。 | 2020年3月 | ||||||||||
2 | 申报并推进完成交通强国试点相关工作任务。 | 县交通运输局 | 县经信局 县公安局 高新区智能生态城 | 持续对接省交通运输厅,积极推进交通强国试点相关工作。 | 2020年12月 | ||||||
3 | 获批国家级车联网先导区。 | 县经信局 | / | 积极对接省经信厅,并恳请省政府层面加强与工信部沟通,争取部领导支持。 | 2020年5月 | ||||||
加强与工信部科技司的沟通联系,邀请科技司领导来德清实地考察,争取部领导支持。 | 2020年11月 | ||||||||||
争取获批国家级车联网先导区。 | 2020年12月 | ||||||||||
4 | 积极对接国家发改委,争取将德清云控平台与国家拟部署的云控平台项目对接。 | 县发改局 | / | 协调中国电动汽车百人会、县建发集团等单位加快云控平台核心部分研发,同时积极与省发改委对接,请省发改委做好与国家拟部署的云控平台项目对接工作。 | 2020年6月 | ||||||
协调中国电动汽车百人会、县建发集团等单位加快完成云控平台建设,同时积极与省发改委对接,请省发改委做好与国家拟部署的云控平台项目对接工作。 | 2020年12月 | ||||||||||
5 | 编制德清自动驾驶和智慧出行示范区二期建设实施方案。 | 中国电动汽车百人会 | 高新区智能生态城 方案编制涉及单位 | 编制德清自动驾驶和智慧出行示范区二期建设实施方案。 | 2020年4月 | ||||||
6 | 智能道路与车联网建设。2020年,二期规划建设德清已公示的除一期以外的道路,包括城市道路、乡村道路和山路等,实现不同等级智能化改造。实现已公示开放道路的LTE—V网络全覆盖,探索车联网运营的商业模式。 | 县建发集团 中国电动汽车百人会 | 县经信局 县公安局 县交通运输局 县综合执法局 有关镇(街道) | 制定二期改造设计方案及建设方案。 | 2020年4月 | ||||||
采取招投标方式确定二期试点建设集成商。 | 2020年4月 | ||||||||||
完成二期试点区域高精地图采集、通讯网络、差分定位网络建设。 | 2020年5月 | 高精地图采集、差分定位网络建设由县自然资源和规划局牵头 | |||||||||
完成二期智慧道路改造建设。 | 2020年12月 | ||||||||||
实现已公示开放道路的LTE-V网络全覆盖,并探索车联网运营的商业模式。 | 2020年12月 | ||||||||||
实现试点城市区域智慧公交系统、智慧停车系统、智能车辆(含自动驾驶车辆)开放道路测试等智能化应用;农村区域实现智能车辆识别与预警、过村限速提醒、公交智慧出行、无人物流配送等智能化应用。 | 2020年10月 | 县交通运输局、县公安局、县邮政管理局等相关单位牵头 | |||||||||
7 | 5G网络建设。 | 县经信局 县自然资源和规划局 | 移动德清分公司 铁塔公司 | 启动5G二期建设任务,全县基站、室分40%完成改造,全县站点30%完成5G开通。 | 2020年3月 | ||||||
全县基站、室分50%完成改造,全县站点40%完成5G开通。 | 2020年4月 | ||||||||||
电信日德清5G正式商用,覆盖德清全区域的52.75%面积,县城区、莫干山景区、乾元、新市、钟管、洛舍、雷甸、禹越6个镇覆盖,完成杭宁高铁、杭宁高速德清段5G覆盖。 | 2020年5月 | ||||||||||
完成5G三期规划评审,全县基站70%完成改造,全县基站60%完成5G开通。 | 2020年7月 | ||||||||||
实现测试场二期和其他开放测试道路5G覆盖,配合测试工作。 | 2020年9月 | ||||||||||
全县基站90%完成改造,全县基站80%完成5G开通。 | 2020年10月 | ||||||||||
全县基站100%完成改造,全县基站90%完成5G开通。 | 2020年11月 | ||||||||||
全县域基本完成5G覆盖。 | 2020年12月 | ||||||||||
8 | 供电供网能力建设。优化提高试点区域供电供网能力,确保道路设备、通讯基站的供电供网。 | 供电公司 移动德清分公司等 | / | 确保开放测试道路管道资源到位,对已有资源进行扩容完善,提前新建管道资源,提供智能道路和车联网网络基础服务能力。 | 2020年12月 | 移动德清分公司牵头 | |||||
加强运维管理,提高自动化水平,严格管理停电检修计划,大力发展带电作业,确保供电可靠性不低于99.96%。 | 2020年12月 | 县供电公司牵头 | |||||||||
提升电网网架水平;推进110千伏上柏变、跨塘变建设,地信小镇及智能生态城区块按照双环标准规划建设。 | 2020年12月 | ||||||||||
9 | 充电与加氢设施建设。2020年底全县充电桩建成并有效运营的数量不低于1000个。规划1至2个加氢站。 | 县经信局 | 县商务局 | 累计建成充电桩(包括公共和自用)450个。 | 2020年3月 | ||||||
累计建成充电桩(包括公共和自用)600个。 | 2020年6月 | ||||||||||
累计建成充电桩(包括公共和自用)800个。 | 2020年9月 | ||||||||||
累计建成充电桩(包括公共和自用)超1000个。 | 2020年12月 | ||||||||||
县商务局 | 完成1个加氢站的规划。 | 2020年12月 | |||||||||
10 | 地理信息基础设施建设。2020年底按需提供支持自动驾驶的高精度地图。建设覆盖全县域的北斗地面差分基站,建成支持自动驾驶的全县域位置网。 | 县自然资源和规划局 | 县大数据局 高新区地信局 | 1-2月分别和省自然资源厅测绘研究院、千寻位置研究利用已建成北斗地面差分基站提供位置服务的机制。 | 2020年2月 | ||||||
3-12月根据企业需求,可提供省自然资源厅、千寻位置两种北斗地面差分位置服务。 | 2020年12月 | ||||||||||
根据国家级自动驾驶与智慧出行示范区建设每月提出的需求提供支持自动驾驶的高精度地图。 | 2020年12月 | ||||||||||
11 | 完成测试场二期建设。提升测试场土木基础设施,建设模拟山区路、二期环路、二期绿化环境保护工程,完善交通标线、标志牌等交安设施。提升机电基础设施,增设部分机房设备、测试辅材、V2X测试设备、5G和MEC支持设备、自动化测试设备等。扩大测试场可测试范围,将城北高新园园区道路改造为可临时测试道路,增加部分临时封路和监控设施,扩大测试场可测试范围。建立自动驾驶仿真实验室,增加模拟仿真测试内容,打造“封闭场地+模拟仿真”双赛道模式,对接引入德国德凯等测试公司,提升车百高新示范区运营公司的测试运营能力。 | 百人会 | 智能生态城 高新集团 高新区建设局 县公安局 | 测试场二期建设规划设计:满足交通运输部《自动驾驶封闭场地建设技术指南(暂行)》,交通运输部、工业和信息化部、公安部联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》,ISO标准,中汽中心、吉利汽车等企业对测试场地建设要求等。 | 2020年3月 | ||||||
扩大测试场可测试范围:将城北高新园区道路改造为可临时测试道路,增加部分临时封路和监控设施,扩大测试场可测试范围。 | 2020年5月 | ||||||||||
测试场二期建设有关的土木基础设施:提升测试场土木基础设施,建设模拟山区路、二期环路、二期绿化环境保护工程,完善交通标线、标志牌等交安设施。扩大测试场空间,用于建设保密车库、实验室等设施,增加新的柔性测试区满足中汽中心整车测试需求。 | 2020年7月 | ||||||||||
完善已建成封闭测试场的内容:提升机电基础设施,增设部分机房设备,测试辅材,V2X测试设备,5G和MEC支持设备,自动化测试设备等。完成测试场运营管理平台与展示平台建设。 | 2020年8月 | ||||||||||
建立自动驾驶仿真实验室:增加模拟仿真测试内容,打造“封闭场地+模拟仿真”双赛道模式。 | 2020年9月 | ||||||||||
12 | 开放测试道路。争取国省道及高速公路开放测试。 | 县交通运输局 | 县公安局 县经信局 | 积极对接省交通运输厅,配合开展国省道开放测试安全评估,初步确定国省道可开放测试路段。 | 2020年6月 | ||||||
经省工作小组审议,明确国省道开放测试路段。 | 2020年12月 | ||||||||||
持续对接省交通运输厅,积极推动开放高速公路测试工作。 | |||||||||||
13 | 建设示范场景。建设自动泊车、无人物流、港口与园区无人货运、乡村智能出行与智能物流、无人公交小巴、自动驾驶网约车、无人零售、环卫无人清扫车等特色应用场景。 | 高新区智能生态城 中国电动汽车百人会 县交通运输局 县公安局 县文化和广电旅游体育局 县经信局 县商务局 县邮政管理局 县综合执法局等 | / | 自动泊车。在莫干山旅游集散中心、下渚湖景区、地理信息小镇等景区开展自动泊车特色应用场景。 | 2020年12月 | 莫干山旅游集散中心、下渚湖景区由县文广旅体局牵头;地理信息小镇由高新集团牵头 | |||||
无人物流。力争2家以上企业3辆无人快递物流车在我县开展试验示范应用。 | 完成德邦的落地签约工作。 | 2020年4月 | 县邮政管理局牵头 | ||||||||
再引进1家来县开展试验。 | 2020年10月 | ||||||||||
无人货运。构建完整的无人货运场景,打通所有环节,争取形成完整产业链条。包括港口与园区无人货运、无人物流、无人配送、自动泊车、乡村智能物流等。争取将无人货运运营范围扩大到湖州市甚至全省,力争在浙江省内形成省市县村多级无人货运网络。 | 2020年10月 | 中国电动汽车百人会牵头 | |||||||||
乡村智能出行与智慧物流。乡村智能出行与智能物流示范,形成具有应用价值体系。 | 2020年10月 | 中国电动汽车百人会牵头 | |||||||||
无人公交小巴。在已成开放道路加入无人小巴,作为城区微公交进行运营。 | 2020年10月 | 中国电动汽车百人会牵头 | |||||||||
自动驾驶网约车。争取试点落地1到2家自动驾驶网约车企业,探索试点运行模式。 | 2020年10月 | 智能生态城牵头,县交通运输局配合 | |||||||||
无人零售。完成10个无人零售示范场景建设,完成10辆无人售卖车采购并投入运营。 | 由新石器公司完成应用场景数据采集。 | 2020年3月10日 | 县商务局牵头 | ||||||||
完成第一批5辆无人售卖车交货并投入场景应用。 | 2020年3月15日 | ||||||||||
完成第二批5辆无人售卖车交货并投入场景应用。 | 2020年4月15日 | ||||||||||
13 | 建设示范场景。建设自动泊车、无人物流、港口与园区无人货运、乡村智能出行与智能物流、无人公交小巴、自动驾驶网约车、无人零售、环卫无人清扫车等特色应用场景。 | 智能生态城 百人会 县交通运输局 县公安局 县文化和广电旅游体育局 县经信局 县商务局 县邮政管理局县综合执法局等 | / | 环卫无人清扫车。 | 进一步完善环卫无人清扫车应用场景的匹配度,制定展示、营运管理、调度中心建设方案。 | 2020年3月 | 县综合执法局牵头 | ||||
进一步完善环卫无人清扫车应用场景的匹配度,基本建成展示、营运管理、调度中心。 | 2020年4月 | ||||||||||
进一步完善环卫无人清扫车应用场景的匹配度,完成展示、营运管理、调度中心的建设。 | 2020年6月 | ||||||||||
交通运行状态评估、应急指挥及救援、交通运行控制系统改造升级 | 推进重要路段雷达建设(景区流量采集、重要路口流量采集),关键区域的诱导设备建设,非机动车、行人违法抓拍设备建设等部分外场建设。并推进交管平台与无人驾驶平台实现数据共享,开发共享协议与共享接口。 | 2020年7月 | 县公安局牵头 | ||||||||
推进应急指挥与救援系统建设。具体包括指挥调度、应急救援、警情自动同步与获取(包括无人车数据)、警力资源可视化(GPS、警务通)、快速预案管理、一键护航(GPS)等内容。 | 2020年9月 | ||||||||||
推进交通运行控制系统建设。具体包括车路协同、交通事件自动感知、稽查布控、非现场执法无人驾驶路线全覆盖与提升、违法信息实时识别与推送、路口拥堵精准识别、交通控制信号优化等内容。 | 2020年10月 | ||||||||||
推进交通运行状态评估系统建设。具体包括德清交警APP建设、交通精准数据汇总与发布无人驾驶车辆数据研判与应用、车辆大数据分析、交通专项分析、数字驾驶舱、全域分析展示等内容。 | 2020年11月 | ||||||||||
三大平台建设系统联合测试,投入试运行。 | 2020年12月 | ||||||||||
14 | 吸引多厂家测试示范。2020年全年来德清测试和示范的企业数量不少于15家,其中大型车企不少于3家。车百高新示范区运营公司全年营业收入不少于800万元。 | 车百高新示范区运营公司 | 县商务局 高新区智能生态城 | 吸引多厂家测试示范 | 2020年第一季度完成2家厂家测试与示范。 | 2020年3月 | |||||
2020年第二季度完成4家厂家测试与示范,包括1家大型车企。 | 2020年6月 | ||||||||||
2020年第三季度完成4家厂家测试与示范,包括1家大型车企。 | 2020年9月 | ||||||||||
2020年第四季度完成5家厂家测试与示范,包括1家大型车企。 | 2020年12月 | ||||||||||
营收目标 | 2020年第一季度完成营业收入90万元。 | 2020年3月 | |||||||||
2020年第二季度完成营业收入150万元。 | 2020年6月 | ||||||||||
2020年第三季度完成营业收入280万元。 | 2020年9月 | ||||||||||
2020年第四季度完成营业收入290万元。 | 2020年12月 | ||||||||||
15 | 加强技术交流合作。与大学、企业、科研院所开展技术合作,联合、共建、合作的科研机构不少于9家。 | 车百高新示范区运营公司 | 县科技局 高新区智能生态城 县发改局(地校合作办) | 组建德凯与中国电动汽车百人会工作组,启动在德清的工作讨论。 | 2020年2月 | ||||||
邀请德凯参与德清测试场二期建设方案。 | 2020年4月 | ||||||||||
与德凯共同开展测试需求调研。 | 2020年8月 | ||||||||||
与德凯探讨共建和共同运营德清封闭测试场的可能性。 | 2020年8月 | ||||||||||
前期与德凯公司探讨建设车联网检测实验室或仿真实验室的可能性。 | 2020年9月 | ||||||||||
与大学、企业、科研院所开展技术合作,联合、共建、合作的科研机构不少于9家。 | 2020年9月 | ||||||||||
16 | 争取测试资质。获得首批省级智能网联汽车第三方测试认证资质。争取成为交通运输部以及省联席小组联合授牌的智能网联汽车自动驾驶封闭场地测试基地。落地智能网联汽车检验实验室。进入长三角自动驾驶测试互认机制。 | 车百高新示范区运营公司 县交通运输局 | 智能生态城 县经信局 | 对接省交通运输厅,获得首批省级智能网联汽车第三方测试认证资质。 | 2020年12月 | ||||||
争取成为交通运输部以及省联席小组联合授牌的智能网联汽车自动驾驶封闭场地测试基地。 | 2020年12月 | ||||||||||
积极融入长三角自动驾驶测试互认机制。 | 2020年12月 | 县经信局牵头 | |||||||||
落地智能网联汽车检验实验室。 | 2020年10月 | 车百高新示范区运营公司牵头 | |||||||||
17 | 完成城市级操作系统平台(CaaS)原型系统研发和上线运营。将示范区新增的大数据与现有城市大脑大数据充分整合,建设一套标准的存储、计算、融合、分析、处理的大数据服务体系,形成可推广和复制的城市级操作系统,并建设一个全国领先的指挥调度中心。同时基于CaaS平台的研发,探索高精度动态地图实时更新、CIM与交通平台融合和交通大数据交换交易等标准。 | 中国电动汽车百人会 县大数据局 | 县建发集团 县自然资源和规划局 | 数据汇聚中台:充分利用城市大脑现有软硬件资源搭建“数据汇聚中台”,用于汇聚所有CaaS所需的数据并治理。 | 2020年7月 | ||||||
设备管理平台:用于设备、设施的设备监控、诊断、维护与升级,包括路侧感知设备、车联网设施与设备、手持终端设备(如果有)、路侧计算设备等。 | 2020年7月 | ||||||||||
指挥调度中心:指挥调度展示大屏的采购与大屏显示支撑可视化平台的建设。 | 2020年7月 | ||||||||||
大数据AI平台:基于城市大脑平台建立CaaS所需的大数据AI平台,用于车路协同数据、城市数据、设备数据等等一系列数据的融合、分析与建模,并作为CaaS向外(第三方应用与服务)提供数据的“接口”。 | 2020年9月 | ||||||||||
城市数字空间模型与城市建筑3D模型:搭建城市数字空间,统一管理、发布包括高精度地图、城市3D建筑模型、动态3D GIS等城市数字信息。 | 2020年12月 | ||||||||||
高精度动态地图基础平台:基于德清现有地理信息资源搭建高精度动态地图基础平台,按需对三维地理信息数据融合生产和发布,实现CIM数据滚动更新。 | 2020年12月 | ||||||||||
动态3D GIS平台:实现德清现有各种地理信息数据的集中接入、管理和网络发布,完成基本的GIS空间和几何分析功能。 | 2020年12月 | ||||||||||
18 | CIM基础数据建设。完成全县二维和三维信息数据,确保CIM基础数据与CaaS平台打通。 | 县大数据局 中国电动汽车百人会 | 县自然资源和规划局 | 动态3D GIS平台:全县开放测试道路二维路网数据的检查和补充生产;完成二期和三期道路(含周边区域)高精度三维地理信息数据的检查和补充生产。 | 2020年7月 | ||||||
城市建筑3D模型:管网、路灯、红绿灯等点位信息的检查和补充生产;按需完成重点区域(非建成区)的BIM数据生产(村落建筑和道桥、堤坝工程建筑)。 | 2020年7月 | ||||||||||
高精度动态地图基础平台:自动驾驶HD map检查和补充生产。 | 2020年7月 | ||||||||||
19 | 建设示范区安全防控体系。包含“信息安全基础平台”、“网络安全”、“大数据安全”、“应用安全”、“设备安全”、“车辆安全”与“终端安全”。覆盖在智能网联汽车开放道路测试和运营的全生命周期中所面临的安全风险,构建完善的信息安全防控体系。 | 县大数据局 中国电动汽车百人会 | 县建发集团等 | 信息安全基础平台:作为安全防控体系基础平台,提供安全防控的核心能力支撑。 | 2020年7月 | ||||||
其他安全平台:包括网络安全、大数据安全、应用安全、设备安全、车辆安全与终端安全。覆盖在智能网联汽车开放道路测试和运营的全生命周期中所面临的安全风险,构建完善的信息安全防控体系。 | 2020年12月 | ||||||||||
20 | 基于云控平台的应用开发。研发并运营智能汽车测试服务平台,为示范区开放道路功能测试车辆提供各类测试服务。研发并运营智能汽车运营服务平台,为示范区开放道路试商用测试车辆提供各类试商用服务。基于云控平台,实现面向出行服务、城市治理、智慧交通的多种应用,有商业价值和市场前景的应用和服务产品不少于15个。 | 县大数据局 中国电动汽车百人会 | 县公安局 县综合执法局等 | 面向测试服务的应用:智能汽车测试服务平台和智能汽车运营服务平台。 | 2020年7月 | ||||||
面向出行服务的应用:无人物流、港口与园区无人货运、乡村智能出行与智能物流、无人公交小巴、自动驾驶网约车、无人零售、环卫无人清扫车等。 | 2020年12月 | ||||||||||
面向智慧交通的应用:基于CaaS平台的混合交通运行控制系统、混合交通应急指挥及救援系统和混合交通运行状态评估系统。 | 2020年12月 | ||||||||||
面向城市治理的应用:基于路侧智能感知系统的灾害预警应用、城市移动传感容器平台(利用现有公交等营运车辆的智能化改造)、基于CIM的电子围栏平台。 | 2020年12月 | ||||||||||
21 | 建设智能汽车零部件产业园。制定园区总体规划。完成一期建设。年底前实现智能模具、智能零部件、检测认证平台等重大项目入驻。 | 高新区建设局 县自然资源和规划局 高新集团 中国电动汽车百人会 高新区智能生态城 | 县商务局 | 制定园区总体规划。 | 启动总体规划编制,完成相关产业调研及基地现状调研,明确产业园发展定位、发展目标、阶段任务、空间结构、功能布局、交通系统、蓝绿系统等。 | 2020年4月 | 高新区建设局、县自然资源和规划局牵头 | ||||
明确产业园基础设施布局,市政管线规划、地块指标控制等,形成与产业发展、空间形态相辅相融的地块开发控制及引导细则,指导土地合理有序开发。 | 2020年5月 | ||||||||||
结合专家、领导意见,修改完善,形成控规最终报批成果。 | 2020年6月 | ||||||||||
根据园区整体规划及引进项目的规划方案,开展产业园一期的建设工作。 | 高新集团牵头 | ||||||||||
产业基金建立后,与模德宝、海翔铭等企业积极对接。 | 2020年4月 | 高新区智能生态城牵头 | |||||||||
年底前实现模德宝项目入驻,持续对接海翔铭企业。 | 2020年12月 | ||||||||||
22 | 设立智能汽车产业基金。对接省、市有关机构,建成总规模不低于50亿元的产业基金。2020年一期完成5亿元并实现运营。 | 高新集团 中国电动汽车百人会 | 高新区智能生态城 县财政局 | 基金合作协议定稿,并于2月完成协议签署。 | 2020年2月 | ||||||
在德清注册基金管理公司(GP),组建基金管理团队。 | 2020年3月 | ||||||||||
完成对基金管理人(GP)的尽调,出具尽调报告。 | 2020年3月 | ||||||||||
完成产业引导基金的设立,设立投委会。 | 2020年3月 | ||||||||||
完成基金募资计划书,明确和落实相关投融资政策。 | 2020年3月 | ||||||||||
各方按比例进行募资,一期落实到位5亿元。 | 2020年4月 | ||||||||||
完成基金管理公司的注资。 | 2020年4月 | ||||||||||
中国电动汽车百人会牵头对海翔铭等目标项目,进行对接。 | 2020年4月 | ||||||||||
23 | 引进项目落地。引进自动驾驶、车联网、智能汽车零部件等项目不少于30个。 | 高新区智能生态城 县商务局 | 中国电动汽车百人会 | 细化年度目标任务,智能生态城成立3个专项招商组。 | 2020年2月 | ||||||
梳理关于自动驾驶、车联网、智能汽车关键零部件企业目录。 | 2020年4月 | ||||||||||
举办不少于两场智能汽车关键零部件产业园专题招商推介会。 | 2020年12月 | ||||||||||
全年引进自动驾驶、车联网、智能汽车关键零部件项目不少于30个。 | 2020年12月 | ||||||||||
24 | 扩展产业联盟。浙江省地理信息+车联网产业技术联盟实现有效运转,联盟成员扩至30家。 | 中国电动汽车百人会 县经信局 | 县发改局 县商务局 高新区地信局 高新区智能生态城等 | 中国电动汽车百人会牵头召开联盟工作会议,联盟成员单位增至20家。 | 2020年5月 | ||||||
开展车联网相关活动,联盟成员单位增至25家。 | 2020年8月 | ||||||||||
联盟成员单位增至30家。 | 2020年12月 | ||||||||||
25 | 规范管理与标准。完善自动驾驶地图使用监督管理办法,探索信息开放模式。尝试探索自动驾驶车辆高速公路公开测试管理办法。研究出台智能道路相关行业标准。研究出台城市基础设施云控平台建设标准。 | 县自然资源和规划局 县交通运输局 县建设局 | 中国电动汽车百人会 高新区智能生态城 高新区地信局 | 完善自动驾驶地图使用监督管理办法,探索信息开放模式。 | 出台《德清县自动驾驶地图使用监督管理办法(试行)》。 | 2020年1月 | 县自然资源和规划局牵头 | ||||
完善自动驾驶地图使用监督管理办法,依企业申请提供自动驾驶地图数据。 | 2020年12月 | ||||||||||
根据国家级自动驾驶与智慧出行示范区建设的新要求,在省自然资源厅的指导下探索信息开放模式。组建自动驾驶地图工作专班,研究制定相关数据标准。 | 2020年12月 | ||||||||||
积极对接省交通运输厅,推动省厅探索自动驾驶高速公路开放测试管理办法。 | 县交通运输局牵头 | ||||||||||
25 | 规范管理与标准。完善自动驾驶地图使用监督管理办法,探索信息开放模式。尝试探索自动驾驶车辆高速公路公开测试管理办法。研究出台智能道路相关行业标准。研究出台城市基础设施云控平台建设标准。 | 县自然资源和规划局 县交通运输局 县建设局 县大数据局 中国电动汽车百人会 | 高新区智能生态城 高新区地信局 | 研究出台智能道路相关行业标准。 | 道路功能需求调研。充分调研德清县拟改造的城市道路、乡村道路情况及交通需求,对道路功能需求进行总结。 | 2020年5月 | 中国电动汽车百人会牵头,相关部门配合 | ||||
智能道路建设技术要求。研究示范区道路建设项目类型,包括城市道路类型、农村道路类型、道路交叉口类型、道路横断面类型,等不同类型道路智能化改造的技术要求。 | 2020年10月 | 中国电动汽车百人会、县建设局牵头,相关部门配合 | |||||||||
专家评审。针对试点区域道路改造、系统部署等技术指标,组织和召开德清智能道路建设指南专家评审会。 | 2020年11月 | ||||||||||
为住建部行标提供德清经验。提供试点工作中系统设计、硬件布设、系统功能研发、数据传输格式等总结材料,为住建部行标提供德清经验。 | 2020年12月 | ||||||||||
研究出台城市基础设施云控平台建设标准。 | 研究出台城市智能化设备与云控平台数据交互标准。 | 2020年7月 | 中国电动汽车百人会、县大数据局牵头 | ||||||||
研究出台智能网联安全防控体系标准。 | 2020年12月 | ||||||||||
研究出台城市级操作系统标准。 | 2020年12月 | ||||||||||
26 | 举办行业论坛。举办2020年全球未来出行大会。组织与智能汽车、车联网发展相关的研讨会和中小型论坛,全年次数不低于3场。 | 高新区智能生态城 | 中国电动汽车百人会 高新区办公室 | 举办德清自动驾驶与智慧出行示范区建设研讨会。 | 2020年6月 | ||||||
举办2020年全球未来出行大会。 | 2020年10月 | ||||||||||
举办新一代智能汽车关键零部件产业园招商推介会。 | 2020年10月 | ||||||||||
27 | 打造创新中心。争取省市支持,将浙江智能网联汽车创新中心建设成为行业技术平台和产业支撑平台。 | 智能网联汽车创新中心 | 县科技局 县经信局 县发改局 | 制定创新中心工作方案。 | 2020年5月 | 智能网联汽车创新中心牵头 | |||||
梳理省市对车联网、自动驾驶、人工智能等领域的支持政策,争取省市相关政策支持。 | 2020年6月 | 相关单位牵头 | |||||||||
对接省科技厅,研究将创新中心作为德清县重要科技载体,开展德清县相关科技项目研究、技术成果转化与产业创新孵化工作。 | 2020年6月 | 县科技局牵头 | |||||||||
对接省经信厅,重点加强对以创新中心为依托单位的浙江省地理信息+车联网产业技术联盟的督促和指导,促进创新资源要素进一步集聚。 | 2020年12月 | 县经信局牵头 | |||||||||
对接省发改委,争取将创新中心作为省发改委在智能网联领域的产业支撑平台。 | 2020年12月 | 县发改局牵头 | |||||||||
28 | 强化宣传推广。加大德清试点和示范区的宣传力度,确保示范区在全国产生影响力。 | 县委宣传部 | 高新区智能生态城 | 制定完成德清全域城市级自动驾驶与智慧出行示范区建设宣传方案。在3月份召集智能生态城、新闻中心商议,研究细化方案,并上报领导审议,确定下发宣传方案。 | 2020年3月 | ||||||
唱响示范区建设外宣好声音。积极走访中央及省级主流媒体,报送相关选题,邀请相关媒体记者赴我县深入采访,力争在《人民日报》、新华社等中央主流媒体及《浙江日报》、浙江卫视等省级媒体上刊播我县相关稿件。 | 2020年全年 | ||||||||||
29 | 研究出台德清发展自动驾驶和智能汽车零部件产业的“一揽子”政策。 | 高新区智能生态城 | 县商务局 县科技局 县财政局 | 会同相关部门,研究制定我县关于新一代智能汽车关键零部件产业发展政策。 | 2020年3月 | ||||||
正式发布我县关于新一代智能汽车关键零部件产业发展政策。 | 2020年4月 | ||||||||||
适时发布我县产业关于新一代智能汽车关键零部件产业发展政策,并做好政策宣讲。 | 2020年4月 | ||||||||||
组织相关产业招商人员专题培训并解读产业政策。 | 2020年4月 | ||||||||||
30 | 争取国家及省市政策支持。积极对接省市及中央各部门,向上争取技术、政策、资金等支持,强化各类资源要素保障。 | 县发改局 县经信局 县科技局 县自然资源和规划局 县建设局 县交通运输局 | / | 积极与省发改委对接争取政策、资金等资源要素支持。 | 2020年全年 | 县发改局牵头 | |||||
积极申报工信部、省经信厅、市经信局关于车联网专项项目,争取资金支持。 | 2020年全年 | 县经信局牵头 | |||||||||
积极与科技部、省科技厅等对接,争取政策、资金等资源要素支持。 | 2020年全年 | 县科技局牵头 | |||||||||
根据国家级自动驾驶与智慧出行示范区建设的新情况,争取国家及省市自然资源部门的自动驾驶地图政策和技术支持。 | 2020年全年 | 县自然资源和规划局牵头 | |||||||||
积极与住建部、省建设厅等对接,争取试点、政策等要素支持。 | 2020年全年 | 县建设局牵头 | |||||||||
积极对接省交通运输厅,争取政策、资金等要素支持。 | 2020年全年 | 县交通运输局牵头 | |||||||||
抄送:县委各部门,县人大常委会、县政协办公室,县纪委,县人武部,县法院,县检察院,各群众团体。
德清县人民政府办公室 2020年4月 17日印发