1

结合住建部相关要求，编制完成德清县智慧汽车基础设施和机制建设试点工作方案及德清试点技术实施方案。

中国电动汽车百人会

县建设局

高新区智能生态城

组建试点领导小组，确定小组成员；设立办公室，编制工作流程和管理办法。

2020年2月

根据住建部试点工作函，编制德清县智慧汽车基础设施和机制建设试点报部工作方案，并报送住建部。

2020年2月

编制德清县智慧汽车基础设施和机制建设试点技术实施方案，及具体任务清单。

2020年3月

向住建部汇报试点工作进展。

2020年3月

2

申报并推进完成交通强国试点相关工作任务。

县交通运输局

县经信局

县公安局

高新区智能生态城

持续对接省交通运输厅，积极推进交通强国试点相关工作。

2020年12月

3

获批国家级车联网先导区。

县经信局

/

积极对接省经信厅，并恳请省政府层面加强与工信部沟通，争取部领导支持。

2020年5月

加强与工信部科技司的沟通联系，邀请科技司领导来德清实地考察，争取部领导支持。

2020年11月

争取获批国家级车联网先导区。

2020年12月

4

积极对接国家发改委，争取将德清云控平台与国家拟部署的云控平台项目对接。

县发改局

/

协调中国电动汽车百人会、县建发集团等单位加快云控平台核心部分研发，同时积极与省发改委对接，请省发改委做好与国家拟部署的云控平台项目对接工作。

2020年6月

协调中国电动汽车百人会、县建发集团等单位加快完成云控平台建设，同时积极与省发改委对接，请省发改委做好与国家拟部署的云控平台项目对接工作。

2020年12月

5

编制德清自动驾驶和智慧出行示范区二期建设实施方案。

中国电动汽车百人会

高新区智能生态城

方案编制涉及单位

编制德清自动驾驶和智慧出行示范区二期建设实施方案。

2020年4月

6

智能道路与车联网建设。2020年，二期规划建设德清已公示的除一期以外的道路，包括城市道路、乡村道路和山路等，实现不同等级智能化改造。实现已公示开放道路的LTE—V网络全覆盖，探索车联网运营的商业模式。

县建发集团

中国电动汽车百人会

县经信局

县公安局

县交通运输局

县综合执法局

有关镇（街道）

制定二期改造设计方案及建设方案。

2020年4月

采取招投标方式确定二期试点建设集成商。

2020年4月

完成二期试点区域高精地图采集、通讯网络、差分定位网络建设。

2020年5月

高精地图采集、差分定位网络建设由县自然资源和规划局牵头

完成二期智慧道路改造建设。

2020年12月

实现已公示开放道路的LTE-V网络全覆盖，并探索车联网运营的商业模式。

2020年12月

实现试点城市区域智慧公交系统、智慧停车系统、智能车辆（含自动驾驶车辆）开放道路测试等智能化应用；农村区域实现智能车辆识别与预警、过村限速提醒、公交智慧出行、无人物流配送等智能化应用。

2020年10月

县交通运输局、县公安局、县邮政管理局等相关单位牵头

7

5G网络建设。

县经信局

县自然资源和规划局

移动德清分公司

铁塔公司

启动5G二期建设任务，全县基站、室分40%完成改造，全县站点30%完成5G开通。

2020年3月

全县基站、室分50%完成改造，全县站点40%完成5G开通。

2020年4月

电信日德清5G正式商用，覆盖德清全区域的52.75%面积，县城区、莫干山景区、乾元、新市、钟管、洛舍、雷甸、禹越6个镇覆盖，完成杭宁高铁、杭宁高速德清段5G覆盖。

2020年5月

完成5G三期规划评审，全县基站70%完成改造，全县基站60%完成5G开通。

2020年7月

实现测试场二期和其他开放测试道路5G覆盖，配合测试工作。

2020年9月

全县基站90%完成改造，全县基站80%完成5G开通。

2020年10月

全县基站100%完成改造，全县基站90%完成5G开通。

2020年11月

全县域基本完成5G覆盖。

2020年12月

8

供电供网能力建设。优化提高试点区域供电供网能力，确保道路设备、通讯基站的供电供网。

供电公司

移动德清分公司等

/

确保开放测试道路管道资源到位，对已有资源进行扩容完善，提前新建管道资源，提供智能道路和车联网网络基础服务能力。

2020年12月

移动德清分公司牵头

加强运维管理，提高自动化水平，严格管理停电检修计划，大力发展带电作业，确保供电可靠性不低于99.96%。

2020年12月

县供电公司牵头

提升电网网架水平；推进110千伏上柏变、跨塘变建设，地信小镇及智能生态城区块按照双环标准规划建设。

2020年12月

9

充电与加氢设施建设。2020年底全县充电桩建成并有效运营的数量不低于1000个。规划1至2个加氢站。

县经信局

县商务局

累计建成充电桩（包括公共和自用）450个。

2020年3月

累计建成充电桩（包括公共和自用）600个。

2020年6月

累计建成充电桩（包括公共和自用）800个。

2020年9月

累计建成充电桩（包括公共和自用）超1000个。

2020年12月

县商务局

完成1个加氢站的规划。

2020年12月

10

地理信息基础设施建设。2020年底按需提供支持自动驾驶的高精度地图。建设覆盖全县域的北斗地面差分基站，建成支持自动驾驶的全县域位置网。

县自然资源和规划局

县大数据局

高新区地信局

1-2月分别和省自然资源厅测绘研究院、千寻位置研究利用已建成北斗地面差分基站提供位置服务的机制。

2020年2月

3-12月根据企业需求，可提供省自然资源厅、千寻位置两种北斗地面差分位置服务。

2020年12月

根据国家级自动驾驶与智慧出行示范区建设每月提出的需求提供支持自动驾驶的高精度地图。

2020年12月

11

完成测试场二期建设。提升测试场土木基础设施，建设模拟山区路、二期环路、二期绿化环境保护工程，完善交通标线、标志牌等交安设施。提升机电基础设施，增设部分机房设备、测试辅材、V2X测试设备、5G和MEC支持设备、自动化测试设备等。扩大测试场可测试范围，将城北高新园园区道路改造为可临时测试道路，增加部分临时封路和监控设施，扩大测试场可测试范围。建立自动驾驶仿真实验室，增加模拟仿真测试内容，打造“封闭场地+模拟仿真”双赛道模式，对接引入德国德凯等测试公司，提升车百高新示范区运营公司的测试运营能力。

百人会

智能生态城

高新集团

高新区建设局

县公安局

测试场二期建设规划设计：满足交通运输部《自动驾驶封闭场地建设技术指南（暂行）》，交通运输部、工业和信息化部、公安部联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》，ISO标准，中汽中心、吉利汽车等企业对测试场地建设要求等。

2020年3月

扩大测试场可测试范围：将城北高新园区道路改造为可临时测试道路，增加部分临时封路和监控设施，扩大测试场可测试范围。

2020年5月

测试场二期建设有关的土木基础设施：提升测试场土木基础设施，建设模拟山区路、二期环路、二期绿化环境保护工程，完善交通标线、标志牌等交安设施。扩大测试场空间，用于建设保密车库、实验室等设施，增加新的柔性测试区满足中汽中心整车测试需求。

2020年7月

完善已建成封闭测试场的内容：提升机电基础设施，增设部分机房设备，测试辅材，V2X测试设备，5G和MEC支持设备，自动化测试设备等。完成测试场运营管理平台与展示平台建设。

2020年8月

建立自动驾驶仿真实验室：增加模拟仿真测试内容，打造“封闭场地+模拟仿真”双赛道模式。

2020年9月

12

开放测试道路。争取国省道及高速公路开放测试。

县交通运输局

县公安局

县经信局

积极对接省交通运输厅，配合开展国省道开放测试安全评估，初步确定国省道可开放测试路段。

2020年6月

经省工作小组审议，明确国省道开放测试路段。

2020年12月

持续对接省交通运输厅，积极推动开放高速公路测试工作。

13

建设示范场景。建设自动泊车、无人物流、港口与园区无人货运、乡村智能出行与智能物流、无人公交小巴、自动驾驶网约车、无人零售、环卫无人清扫车等特色应用场景。

高新区智能生态城

中国电动汽车百人会

县交通运输局

县公安局

县文化和广电旅游体育局

县经信局

县商务局

县邮政管理局

县综合执法局等

/

自动泊车。在莫干山旅游集散中心、下渚湖景区、地理信息小镇等景区开展自动泊车特色应用场景。

2020年12月

莫干山旅游集散中心、下渚湖景区由县文广旅体局牵头；地理信息小镇由高新集团牵头

无人物流。力争2家以上企业3辆无人快递物流车在我县开展试验示范应用。

完成德邦的落地签约工作。

2020年4月

县邮政管理局牵头

再引进1家来县开展试验。

2020年10月

无人货运。构建完整的无人货运场景，打通所有环节，争取形成完整产业链条。包括港口与园区无人货运、无人物流、无人配送、自动泊车、乡村智能物流等。争取将无人货运运营范围扩大到湖州市甚至全省，力争在浙江省内形成省市县村多级无人货运网络。

2020年10月

中国电动汽车百人会牵头

乡村智能出行与智慧物流。乡村智能出行与智能物流示范，形成具有应用价值体系。

2020年10月

中国电动汽车百人会牵头

无人公交小巴。在已成开放道路加入无人小巴，作为城区微公交进行运营。

2020年10月

中国电动汽车百人会牵头

自动驾驶网约车。争取试点落地1到2家自动驾驶网约车企业，探索试点运行模式。

2020年10月

智能生态城牵头，县交通运输局配合

无人零售。完成10个无人零售示范场景建设，完成10辆无人售卖车采购并投入运营。

由新石器公司完成应用场景数据采集。

2020年3月10日

县商务局牵头

完成第一批5辆无人售卖车交货并投入场景应用。

2020年3月15日

完成第二批5辆无人售卖车交货并投入场景应用。

2020年4月15日

13

建设示范场景。建设自动泊车、无人物流、港口与园区无人货运、乡村智能出行与智能物流、无人公交小巴、自动驾驶网约车、无人零售、环卫无人清扫车等特色应用场景。

智能生态城

百人会

县交通运输局

县公安局

县文化和广电旅游体育局

县经信局

县商务局

县邮政管理局县综合执法局等

/

环卫无人清扫车。

进一步完善环卫无人清扫车应用场景的匹配度，制定展示、营运管理、调度中心建设方案。

2020年3月

县综合执法局牵头

进一步完善环卫无人清扫车应用场景的匹配度，基本建成展示、营运管理、调度中心。

2020年4月

进一步完善环卫无人清扫车应用场景的匹配度，完成展示、营运管理、调度中心的建设。

2020年6月

交通运行状态评估、应急指挥及救援、交通运行控制系统改造升级

推进重要路段雷达建设（景区流量采集、重要路口流量采集），关键区域的诱导设备建设，非机动车、行人违法抓拍设备建设等部分外场建设。并推进交管平台与无人驾驶平台实现数据共享，开发共享协议与共享接口。

2020年7月

县公安局牵头

推进应急指挥与救援系统建设。具体包括指挥调度、应急救援、警情自动同步与获取（包括无人车数据）、警力资源可视化（GPS、警务通）、快速预案管理、一键护航（GPS）等内容。

2020年9月

推进交通运行控制系统建设。具体包括车路协同、交通事件自动感知、稽查布控、非现场执法无人驾驶路线全覆盖与提升、违法信息实时识别与推送、路口拥堵精准识别、交通控制信号优化等内容。

2020年10月

推进交通运行状态评估系统建设。具体包括德清交警APP建设、交通精准数据汇总与发布无人驾驶车辆数据研判与应用、车辆大数据分析、交通专项分析、数字驾驶舱、全域分析展示等内容。

2020年11月

三大平台建设系统联合测试，投入试运行。

2020年12月

14

吸引多厂家测试示范。2020年全年来德清测试和示范的企业数量不少于15家，其中大型车企不少于3家。车百高新示范区运营公司全年营业收入不少于800万元。

车百高新示范区运营公司

县商务局

高新区智能生态城

吸引多厂家测试示范

2020年第一季度完成2家厂家测试与示范。

2020年3月

2020年第二季度完成4家厂家测试与示范，包括1家大型车企。

2020年6月

2020年第三季度完成4家厂家测试与示范，包括1家大型车企。

2020年9月

2020年第四季度完成5家厂家测试与示范，包括1家大型车企。

2020年12月

营收目标

2020年第一季度完成营业收入90万元。

2020年3月

2020年第二季度完成营业收入150万元。

2020年6月

2020年第三季度完成营业收入280万元。

2020年9月

2020年第四季度完成营业收入290万元。

2020年12月

15

加强技术交流合作。与大学、企业、科研院所开展技术合作，联合、共建、合作的科研机构不少于9家。

车百高新示范区运营公司

县科技局

高新区智能生态城

县发改局（地校合作办）

组建德凯与中国电动汽车百人会工作组，启动在德清的工作讨论。

2020年2月

邀请德凯参与德清测试场二期建设方案。

2020年4月

与德凯共同开展测试需求调研。

2020年8月

与德凯探讨共建和共同运营德清封闭测试场的可能性。

2020年8月

前期与德凯公司探讨建设车联网检测实验室或仿真实验室的可能性。

2020年9月

与大学、企业、科研院所开展技术合作，联合、共建、合作的科研机构不少于9家。

2020年9月

16

争取测试资质。获得首批省级智能网联汽车第三方测试认证资质。争取成为交通运输部以及省联席小组联合授牌的智能网联汽车自动驾驶封闭场地测试基地。落地智能网联汽车检验实验室。进入长三角自动驾驶测试互认机制。

车百高新示范区运营公司

县交通运输局

智能生态城

县经信局

对接省交通运输厅，获得首批省级智能网联汽车第三方测试认证资质。

2020年12月

争取成为交通运输部以及省联席小组联合授牌的智能网联汽车自动驾驶封闭场地测试基地。

2020年12月

积极融入长三角自动驾驶测试互认机制。

2020年12月

县经信局牵头

落地智能网联汽车检验实验室。

2020年10月

车百高新示范区运营公司牵头

17

完成城市级操作系统平台（CaaS）原型系统研发和上线运营。将示范区新增的大数据与现有城市大脑大数据充分整合，建设一套标准的存储、计算、融合、分析、处理的大数据服务体系，形成可推广和复制的城市级操作系统，并建设一个全国领先的指挥调度中心。同时基于CaaS平台的研发，探索高精度动态地图实时更新、CIM与交通平台融合和交通大数据交换交易等标准。

中国电动汽车百人会

县大数据局

县建发集团

县自然资源和规划局

数据汇聚中台：充分利用城市大脑现有软硬件资源搭建“数据汇聚中台”，用于汇聚所有CaaS所需的数据并治理。

2020年7月

设备管理平台：用于设备、设施的设备监控、诊断、维护与升级，包括路侧感知设备、车联网设施与设备、手持终端设备（如果有）、路侧计算设备等。

2020年7月

指挥调度中心：指挥调度展示大屏的采购与大屏显示支撑可视化平台的建设。

2020年7月

大数据AI平台：基于城市大脑平台建立CaaS所需的大数据AI平台，用于车路协同数据、城市数据、设备数据等等一系列数据的融合、分析与建模，并作为CaaS向外（第三方应用与服务）提供数据的“接口”。

2020年9月

城市数字空间模型与城市建筑3D模型：搭建城市数字空间，统一管理、发布包括高精度地图、城市3D建筑模型、动态3D  GIS等城市数字信息。

2020年12月

高精度动态地图基础平台：基于德清现有地理信息资源搭建高精度动态地图基础平台，按需对三维地理信息数据融合生产和发布，实现CIM数据滚动更新。

2020年12月

动态3D  GIS平台：实现德清现有各种地理信息数据的集中接入、管理和网络发布，完成基本的GIS空间和几何分析功能。

2020年12月

18

CIM基础数据建设。完成全县二维和三维信息数据，确保CIM基础数据与CaaS平台打通。

县大数据局

中国电动汽车百人会

县自然资源和规划局

动态3D  GIS平台：全县开放测试道路二维路网数据的检查和补充生产；完成二期和三期道路（含周边区域）高精度三维地理信息数据的检查和补充生产。

2020年7月

城市建筑3D模型：管网、路灯、红绿灯等点位信息的检查和补充生产；按需完成重点区域（非建成区）的BIM数据生产（村落建筑和道桥、堤坝工程建筑）。

2020年7月

高精度动态地图基础平台：自动驾驶HD map检查和补充生产。

2020年7月

19

建设示范区安全防控体系。包含“信息安全基础平台”、“网络安全”、“大数据安全”、“应用安全”、“设备安全”、“车辆安全”与“终端安全”。覆盖在智能网联汽车开放道路测试和运营的全生命周期中所面临的安全风险，构建完善的信息安全防控体系。

县大数据局

中国电动汽车百人会

县建发集团等

信息安全基础平台：作为安全防控体系基础平台，提供安全防控的核心能力支撑。

2020年7月

其他安全平台：包括网络安全、大数据安全、应用安全、设备安全、车辆安全与终端安全。覆盖在智能网联汽车开放道路测试和运营的全生命周期中所面临的安全风险，构建完善的信息安全防控体系。

2020年12月

20

基于云控平台的应用开发。研发并运营智能汽车测试服务平台，为示范区开放道路功能测试车辆提供各类测试服务。研发并运营智能汽车运营服务平台，为示范区开放道路试商用测试车辆提供各类试商用服务。基于云控平台，实现面向出行服务、城市治理、智慧交通的多种应用，有商业价值和市场前景的应用和服务产品不少于15个。

县大数据局

中国电动汽车百人会

县公安局

县综合执法局等

面向测试服务的应用：智能汽车测试服务平台和智能汽车运营服务平台。

2020年7月

面向出行服务的应用：无人物流、港口与园区无人货运、乡村智能出行与智能物流、无人公交小巴、自动驾驶网约车、无人零售、环卫无人清扫车等。

2020年12月

面向智慧交通的应用：基于CaaS平台的混合交通运行控制系统、混合交通应急指挥及救援系统和混合交通运行状态评估系统。

2020年12月

面向城市治理的应用：基于路侧智能感知系统的灾害预警应用、城市移动传感容器平台（利用现有公交等营运车辆的智能化改造）、基于CIM的电子围栏平台。

2020年12月

21

建设智能汽车零部件产业园。制定园区总体规划。完成一期建设。年底前实现智能模具、智能零部件、检测认证平台等重大项目入驻。

高新区建设局

县自然资源和规划局

高新集团

中国电动汽车百人会

高新区智能生态城

县商务局

制定园区总体规划。

启动总体规划编制，完成相关产业调研及基地现状调研，明确产业园发展定位、发展目标、阶段任务、空间结构、功能布局、交通系统、蓝绿系统等。

2020年4月

高新区建设局、县自然资源和规划局牵头

明确产业园基础设施布局，市政管线规划、地块指标控制等，形成与产业发展、空间形态相辅相融的地块开发控制及引导细则，指导土地合理有序开发。

2020年5月

结合专家、领导意见，修改完善，形成控规最终报批成果。

2020年6月

根据园区整体规划及引进项目的规划方案，开展产业园一期的建设工作。

高新集团牵头

产业基金建立后，与模德宝、海翔铭等企业积极对接。

2020年4月

高新区智能生态城牵头

年底前实现模德宝项目入驻，持续对接海翔铭企业。

2020年12月

22

设立智能汽车产业基金。对接省、市有关机构，建成总规模不低于50亿元的产业基金。2020年一期完成5亿元并实现运营。

高新集团

中国电动汽车百人会

高新区智能生态城

县财政局

基金合作协议定稿，并于2月完成协议签署。

2020年2月

在德清注册基金管理公司（GP），组建基金管理团队。

2020年3月

完成对基金管理人（GP）的尽调，出具尽调报告。

2020年3月

完成产业引导基金的设立，设立投委会。

2020年3月

完成基金募资计划书，明确和落实相关投融资政策。

2020年3月

各方按比例进行募资，一期落实到位5亿元。

2020年4月

完成基金管理公司的注资。

2020年4月

中国电动汽车百人会牵头对海翔铭等目标项目，进行对接。

2020年4月

23

引进项目落地。引进自动驾驶、车联网、智能汽车零部件等项目不少于30个。

高新区智能生态城

县商务局

中国电动汽车百人会

细化年度目标任务，智能生态城成立3个专项招商组。

2020年2月

梳理关于自动驾驶、车联网、智能汽车关键零部件企业目录。

2020年4月

举办不少于两场智能汽车关键零部件产业园专题招商推介会。

2020年12月

全年引进自动驾驶、车联网、智能汽车关键零部件项目不少于30个。

2020年12月

24

扩展产业联盟。浙江省地理信息+车联网产业技术联盟实现有效运转，联盟成员扩至30家。

中国电动汽车百人会

县经信局

县发改局

县商务局

高新区地信局

高新区智能生态城等

中国电动汽车百人会牵头召开联盟工作会议，联盟成员单位增至20家。

2020年5月

开展车联网相关活动，联盟成员单位增至25家。

2020年8月

联盟成员单位增至30家。

2020年12月

25

规范管理与标准。完善自动驾驶地图使用监督管理办法，探索信息开放模式。尝试探索自动驾驶车辆高速公路公开测试管理办法。研究出台智能道路相关行业标准。研究出台城市基础设施云控平台建设标准。

县自然资源和规划局

县交通运输局

县建设局

中国电动汽车百人会

高新区智能生态城

高新区地信局

完善自动驾驶地图使用监督管理办法，探索信息开放模式。

出台《德清县自动驾驶地图使用监督管理办法（试行）》。

2020年1月

县自然资源和规划局牵头

完善自动驾驶地图使用监督管理办法，依企业申请提供自动驾驶地图数据。

2020年12月

根据国家级自动驾驶与智慧出行示范区建设的新要求，在省自然资源厅的指导下探索信息开放模式。组建自动驾驶地图工作专班，研究制定相关数据标准。

2020年12月

积极对接省交通运输厅，推动省厅探索自动驾驶高速公路开放测试管理办法。

县交通运输局牵头

25

规范管理与标准。完善自动驾驶地图使用监督管理办法，探索信息开放模式。尝试探索自动驾驶车辆高速公路公开测试管理办法。研究出台智能道路相关行业标准。研究出台城市基础设施云控平台建设标准。

县自然资源和规划局

县交通运输局

县建设局

县大数据局

中国电动汽车百人会

高新区智能生态城

高新区地信局

研究出台智能道路相关行业标准。

道路功能需求调研。充分调研德清县拟改造的城市道路、乡村道路情况及交通需求，对道路功能需求进行总结。

2020年5月

中国电动汽车百人会牵头，相关部门配合

智能道路建设技术要求。研究示范区道路建设项目类型，包括城市道路类型、农村道路类型、道路交叉口类型、道路横断面类型，等不同类型道路智能化改造的技术要求。

2020年10月

中国电动汽车百人会、县建设局牵头，相关部门配合

专家评审。针对试点区域道路改造、系统部署等技术指标，组织和召开德清智能道路建设指南专家评审会。

2020年11月

为住建部行标提供德清经验。提供试点工作中系统设计、硬件布设、系统功能研发、数据传输格式等总结材料，为住建部行标提供德清经验。

2020年12月

研究出台城市基础设施云控平台建设标准。

研究出台城市智能化设备与云控平台数据交互标准。

2020年7月

中国电动汽车百人会、县大数据局牵头

研究出台智能网联安全防控体系标准。

2020年12月

研究出台城市级操作系统标准。

2020年12月

26

举办行业论坛。举办2020年全球未来出行大会。组织与智能汽车、车联网发展相关的研讨会和中小型论坛，全年次数不低于3场。

高新区智能生态城

中国电动汽车百人会

高新区办公室

举办德清自动驾驶与智慧出行示范区建设研讨会。

2020年6月

举办2020年全球未来出行大会。

2020年10月

举办新一代智能汽车关键零部件产业园招商推介会。

2020年10月

27

打造创新中心。争取省市支持，将浙江智能网联汽车创新中心建设成为行业技术平台和产业支撑平台。

智能网联汽车创新中心

县科技局

县经信局

县发改局

制定创新中心工作方案。

2020年5月

智能网联汽车创新中心牵头

梳理省市对车联网、自动驾驶、人工智能等领域的支持政策，争取省市相关政策支持。

2020年6月

相关单位牵头

对接省科技厅，研究将创新中心作为德清县重要科技载体，开展德清县相关科技项目研究、技术成果转化与产业创新孵化工作。

2020年6月

县科技局牵头

对接省经信厅，重点加强对以创新中心为依托单位的浙江省地理信息+车联网产业技术联盟的督促和指导，促进创新资源要素进一步集聚。

2020年12月

县经信局牵头

对接省发改委，争取将创新中心作为省发改委在智能网联领域的产业支撑平台。

2020年12月

县发改局牵头

28

强化宣传推广。加大德清试点和示范区的宣传力度，确保示范区在全国产生影响力。

县委宣传部

高新区智能生态城

制定完成德清全域城市级自动驾驶与智慧出行示范区建设宣传方案。在3月份召集智能生态城、新闻中心商议，研究细化方案，并上报领导审议，确定下发宣传方案。

2020年3月

唱响示范区建设外宣好声音。积极走访中央及省级主流媒体，报送相关选题，邀请相关媒体记者赴我县深入采访，力争在《人民日报》、新华社等中央主流媒体及《浙江日报》、浙江卫视等省级媒体上刊播我县相关稿件。

2020年全年

29

研究出台德清发展自动驾驶和智能汽车零部件产业的“一揽子”政策。

高新区智能生态城

县商务局

县科技局

县财政局

会同相关部门，研究制定我县关于新一代智能汽车关键零部件产业发展政策。

2020年3月

正式发布我县关于新一代智能汽车关键零部件产业发展政策。

2020年4月

适时发布我县产业关于新一代智能汽车关键零部件产业发展政策，并做好政策宣讲。

2020年4月

组织相关产业招商人员专题培训并解读产业政策。

2020年4月

30

争取国家及省市政策支持。积极对接省市及中央各部门，向上争取技术、政策、资金等支持，强化各类资源要素保障。

县发改局

县经信局

县科技局

县自然资源和规划局

县建设局

县交通运输局

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积极与省发改委对接争取政策、资金等资源要素支持。

2020年全年

县发改局牵头

积极申报工信部、省经信厅、市经信局关于车联网专项项目，争取资金支持。

2020年全年

县经信局牵头

积极与科技部、省科技厅等对接，争取政策、资金等资源要素支持。

2020年全年

县科技局牵头

根据国家级自动驾驶与智慧出行示范区建设的新情况，争取国家及省市自然资源部门的自动驾驶地图政策和技术支持。

2020年全年

县自然资源和规划局牵头

积极与住建部、省建设厅等对接，争取试点、政策等要素支持。

2020年全年

县建设局牵头

积极对接省交通运输厅，争取政策、资金等要素支持。

2020年全年

县交通运输局牵头